Технічний опис
Зовні F-117 проектувався схожим на «Хев блю», відрізняючись перш за все збільшеними розмірами, крилом меншої стрілоподібності і розвалом вертикального оперення назовні. (Як показали польоти «Хев блю», нахилені всередину кілі, екрануючи вихідні сопла двигунів від спостереження зверху, в той же час відображають тепловий потік вниз). Проте реальні відмінності між машинами виявилися набагато істотнішими. Читати далi >>>

Технічний опис   
Головні достоїнства F-111A була можливість при максимальній стрілоподібності 72,5° досягати на висоті швидкості 2655 км/г, а при польоті на землею - 1470 км/г. Зліт і посадка, а також політ, на дальність, яка при максимальному запасі пального у внутрішніх баках складала 6400 км., виконувалися при кутах стрілоподібності крила 16° - при зльоті і посадці; 26° - при польоті на дозвуковому крейсерському режимі, коли число М = 0,85 на висоті 9-10 км. Читати далi >>>

Історія створення
F-35 - результат програми Joint Strike Fighter (JSF) Відділу міністерства оборони, яка прагнула створити багатоцільовий винищувач, оптимізований для ураження наземних цілей з вторинною функцією завоювання переваги в повітрі. JSF повинен виконати завдання Військово-повітряних сил, військово-морського флоту, Морського Корпусу і союзників, з покращуваною ефективністю, підвищеною точністю, і зменшити витрати на повний термін експлуатації. Читати далi >>>

Історія створення
Два дослідні зразки YF-23 були розроблені і побудовані командою підрядчиків Northrop і McDonnell Douglas як частина демонстрації і стадії оцінки програми вибору  тактичного винищувача для американських ВВС (ATF), яка закінчилася в 1990р. Згідно ВВС, F-22 був краще пристосований для ремонтопридатності, мав більший потенціал для модернізації, і трохи меншу вартість. Читати далi >>>

Технічний опис   
«Раптор» з повним правом можна назвати «літак XXI століття». Його конструкторам, видно, вдалося сумістити гранично високі льотні характеристики з найсучаснішою електронікою і останніми досягненнями в області технології «стелс», На жаль, до моменту написання цих рядків російські винищувачі п’ятого покоління все ще залишалися на землі… Читати далi >>>

Історія створення   
Більшість Kfir С.2 були модифіковані в Kfir С.7 в кінці 1983-го. За твердженням представників фірми IAI, нова машина володіє «проміжними» характеристиками між Kfir С.2 і перспективним винищувачем Лаві. Читати далi >>>

Історія створення.   
У серпні 1982 року компанія Northrop Corporation запропонувала в ініціативному  ВВС США новий перспективний винищувач F-20 Tigershark («Тигрова акула»). F-20 є подальшим розвитком винищувача-бомбардувальника F-5E Tiger II. Читати далi >>>

Технічний опис.   
По своїй конструкції літак F/A-18 - моноплан нормальної схеми з среднерозміщеним вільнонесучим крилом, з двома двигунами в хвостовій частині і двокілевим оперенням. Фюзеляж полумонококової конструкції. Зверху, в хвостовій частині, між кілями - розташовано повітряне гальмо. Там же, в хвостовій частині, під фюзеляжем, передбачений гальмівний крюк. Читати далi >>>

Технічний опис.   
Спершу на винищувач поставили радар Westmghouse APG-68 (замість APG-66), який забезпечив застосування ракет AGM-65D Maverick Це трапилося на F-16C Block 25, що вперше злетів 15 червня 1984 р. Крім того, літак отримав нові устаткування кабіни, електросистему, систему життєзабезпечення і вмонтовану в підставу кіля збільшених розмірів апаратуру РЕБ, яка на F-16A/B розміщувалася в підвісному контейнері. Читати далi >>>

Технічний опис.   
Екіпаж F-15E складається з двох чоловік - пілота і оператора систем управління зброєю. Для розміщення комплексу бортового радіоелектронного устаткування довелося видалити один з підфюзеляжних баків. Практично повністю замінена електронна «начинка», особливо системи управління зброєю. Читати далi >>>